Ein Gutachten sollte überprüfen wie das Stadion des Fußballvereins „TSV 1860 München“ zu einer modernen Fußballarena werden könnte.zu schützen. Das permanente Dach soll als Kragarm mit einer Länge von ca. 40 m den Zuschauerbereich überdecken und ist biegesteif an die Tribühnenkonstruktion angeschlossen.

Der binnendeichs gelegene Teil des Naturschutzgebietes „Haseldorfer Binnenelbe mit Elbvorland“ soll dem Tideeinfluß wieder ausgesetzt werden, ohne aber die landwirtschaftlichen Nutzflächen zu beeinträchtigen.

Im Zuge des Um- und Neubaus des Bahnhofs in Erfurt wurden auch der Bahnhofsvorplatz und der Omnibusbahnhof neu organisiert und gestaltet.

Die Meyer Werft in Papenburg erweiterte ihre Kapazität.

Der Neubau eines Wohn- und Geschäftsgebäudes in der Hamburger HafenCity mit ca. 5.000 m² BGF steht in einer Reihe von 8 neuen Baukörpern unmittelbar auf der Uferkante.

Das Wohn- und Bürogebäude “New Loft Living“ Am Sandtorkai stellt eines der ersten Gebäude der Hamburger HafenCity dar. In unmittelbarer Nähe zu den historischen Speichergebäuden enthält das Bauwerk zwei Büroetagen und in den fünf oberen Geschossen Wohnraum mit Loftatmosphäre. Die Penthouse-Wohnungen erhalten zudem Dachterrassen.

Im Windpark Bützflethermoor bei Stade wurden fünf neue Windkraftanlagen mit jeweils 1.000 kVA Leistung gebaut.

Der Wellnessclub wurde an der Rückseite des Einkaufszentrums Hamburger Straße zwischen Anlieferstraße und Wohnstraße Bostelreihe errichtet.

Die HafenCity Hamburg GmbH hat als Ergänzung zu der Ausstellung im Kesselhaus eine Aussichtsplattform in der HafenCity errichtet. Von dort können Interessierte den Baufortschritt in der HafenCity verfolgen. Diese Aussichtsplattform, genannt Viewpoint, ist öffentlich zugänglich und entsprechend tragfähig ausgebildet.

Um die Produktion der Frachterversion A380 - 800F zu ermöglichen, wird die Start- und Landebahn des Werksgeländes der Airbus Deutschland GmbH um 589 m nach Südwesten in Richtung Neuenfelde verlängert.

Im Rahmen der Modernisierung des Werkes Ellmühle in Köln-Deuz der Kampffmeyer Mühlen GmbH wurde der Ausleger des Getreidesaugers Werk 1 auf 14,0 m verlängert.

Die Karstadt Quelle Immobilien AG entschloss sich, das 1912 errichtete und 1958 umgebaute Warenhaus in Karlsruhe am Zirkel vollständig zu sanieren und entsprechend den neuesten Erkenntnissen umzubauen.

Die Mühle IV der Die Kampffmeyer Mühlen GmbH, Werk Ellmühle Köln-Deutz wurde modernisiert. Dazu wurden im Mühlengebäude sechs Geschossdecken mit je ca. 200 m² Grundfläche an die neuen Maschinen angepasst. Der Umbaubereich betrifft ein Viertel des Mühlengebäudes.

Die Hamburger Hochbahn AG plant eine Änderung des Liniennetzes zur Verbesserung der Qualität und der Wirtschaftlichkeit des U-Bahnbetriebes. Hierzu ist ein Umbau der in den 60er Jahren errichteten Tunnelanlagen westlich der Haltestelle Berliner Tor erforderlich.

Eine Aufstockung des bestehende 6-geschossige Geschäfts- und Bürogebäude aus dem Jahr 1908 soll erfolgen. Es ist auf 8 bis 9 m langen Holzpfählen gegründet; eine Probebelastung der Holzpfähle ist durchgeführt worden, um diese Bestandspfähle bei der Neugründung mit zu berücksichtigen. Die Aufstockung und die Decke über dem 4. Obergeschoss werden neu auf GEWI - Pfählen gegründet.

Das in die Jahre gekommene Handelshaus im Bahnhof Altona wird zu einem modernen Shopping-Center umgebaut.

Für die Anbindung der neuen HafenCity in Hamburg an das Netz des öffentlichen Nahverkehrs der Stadt wurde in einer ersten Studie mit 4 Varianten die optimale Linienführung ausgewählt. Diese Variante ist als Ausfädelung im Bereich der bestehenden Haltestelle am Rathaus vorgesehen.

Die ältesten bestehenden Tunnelbauwerke der Berliner U-Bahn stammen aus den Baujahren 1903 - 1929.

Die Tunnel der Berliner U-Bahnlinie U7, die zwischen 1924 und 1929 gebaut sind, weisen erhebliche Schäden an der tragenden Betonkonstruktion der Decken und Wände auf.

Für die Anbindung der neuen HafenCity an das Netz des öffentlichen Nahverkehrs sind 3 Varianten für eine U-Bahntrasse vorausgewählt worden, die optimiert, auf Ausführbarkeit und Kosten untersucht wurden.

Direkt neben der Sporthalle in Hamburg Alsterdorf ist eine Leichtathletiktrainingshalle geplant. Über einen Verbindungsbau mit Umkleideräumen werden beide zu einem Gesamtkomplex gekoppelt.

Im Rahmen des vierspurigen Ausbaus der Sengelmannstraße wurde die aus dem Jahr 1919 stammende Sengelmannbrücke über die Alster vollständig erneuert. Der Brückenneubau ergänzt eine 1984 erbaute, zweispurige Brücke um die fehlenden 2 Fahrsteifen. Die alte Straßenbrücke von 1919 wurde abgebrochen und die neue Brücke gebaut.

Als Ersatz für den Bahnübergang Dassauweg in Hamburg Wandsbek ist eine neue Straßenbrücke geplant. Sie liegt im Naturschutzgebiet Stellmoorer Tunneltal. Im Rahmen von Umweltverträglichkeitsstudien wurden verschiedene Brückenvarianten untersucht.

Im Zuge des Lückenschlusses der Bundesautobahn A20 wird das verbliebene Teilstück zwischen der A1 und der Mecklenburgischen Landesgrenze bei Schönberg gebaut. Die Trassierung sieht dabei eine Kreuzung der Bahnstrecke Lübeck –Büchen vor.

Die evangelisch-lutherische Kirchengemeinde St. Johannis errichtete in der Heimhuder Straße in Hamburg eine soziale Begegnungsstätte. Sie besteht aus einem eingeschossigen Saal für Zwecke der Gemeinde und einem zweigeschossigen Bürobau.

Im Rahmen des hamburger Bauprogramms „Hochwasserschutz“ soll das Schutzniveau der bestehenden Hochwasserschutz (HWS)-Anlagen erhöht werden. Der Umbau des Bostelbeker Hauptdeiches von DKm 7,6+22 bis DKm 9,5+84 ist ein Abschnitt dieses Bauprogramms. Innerhalb dieses Abschnittes befinden sich zwei Kreuzungen von Regensielen der Hamburger Stadtentwässerung die abgebrochen und neu hergestellt werden müssen.

Die im Stadtteil Alsterdorf in der Rathenaustraße gelegenen Mischwassersiele DN 250 bis Klasse VI (570/860 mm) sind in den Jahren 1918 bis 1939 gebaut worden. Auf einer Gesamtlänge von ca. 480 m wurden 1999 bei insgesamt 9 Haltungen Schadensbilder von SK II bis IV und damit Renovierungsbedarf festgestellt.

Im Stadtteil Wilhelmsburg, ist ein Schmutzwasserpumpwerk nach 70-jähriger Betriebszeit unwirtschaftlich geworden. Ein Variantenvergleich ergab als wirtschaftlichste Lösung den Neubau eines ca. 380 m langen Schmutzwassersiels DN 250 und den Abbruch des bestehenden Pumpwerkes.

Der Straßenzug „Neue Achse Ost“ mit der Brooktorhafenbrücke bildet den zweiten hochwassersicheren Rettungsweg in der HafenCity. Aufgrund der besonderen städtebaulichen Bedeutung wurde im Rahmen der Vorplanung ein Gestaltungswettbewerb ausgelobt. WTM war dabei mit der statisch-konstruktiven Betreuung und abschließender Kostenschätzung beauftragt.

Das Schulungscenter für das Softwarehaus SAP wurde als erstes Gebäude der neuen HafenCity in Hamburg gebaut.

Der 1968 von Ulrich Müther erbaute Pavillon auf der Strandpromenade von Warnemünde mußte saniert und einer neuen Nutzung zugeführt werden. Dafür wurden der Innenraum des Pavillons neu aufgeteilt und eine Tiefgarage angegliedert.

Die Berliner U1 verläuft im Bezirk Kreuzberg-Friedrichshain über ca. 4 km Länge auf einem stählernen Hochbahnviadukt aus dem Jahr 1902. Wegen Ermüdungsbrüchen wird die alte Konstruktionen seit 2001 umgebaut.

Die Deutsche Oper am Rhein in Düsseldorf wird einer Grundsanierung und einer weitreichenden Umstrukturierung unterzogen.

Das Bürohaus ist seit seiner Errichtung im Jahre 1962 Sitz der Hamburger Niederlassung der R+V Versicherung. In den Jahren 2001 / 2002 ist das Gebäude umfangreich saniert und modernisiert worden.

Das sechsgeschossige, 96 x 21 m große Gebäude mit einem Querriegel von 22 x 14 m ist als fugenloses Stahlbetonskelett konzipiert. Die Aussteifung erfolgt über die Stahlbetondecken und Wandscheiben, die in den Kellerkasten einspannen. Die wasserundurchlässige Weiße Wanne der Tiefgarage ist wesentlich größer als das aufgehende Gebäude.

Die Karstadt Quelle Immobilien AG plant in Karlsruhe unmittelbar am Warenhaus ein Parkhaus. Das Gebäude beinhaltet im Erdgeschoß eine Ladenebene und 9 Parkebenen in der Split-Level-Bauweise.

Oberhalb des S-Bahntunneldeckels beabsichtigt die DGAG, ein neues Parkhaus zu errichten. Das Gebäude nimmt 8 Parkebenen in der Split-Level-Bauweise auf. Im EG werden zum Teil Läden untergebracht, während das lastverteilende UG die Technik und Lagerräume aufnimmt. Die Zufahrten zum Parkhaus erfolgen über eine oberhalb des Querbahnsteiges angeordnete Rampe und über eine dreispurige Erschließungsanlage.

Nordwestlich des S-Bahnhofs Bergedorf wurde ein neues Parkhaus mit 400 Stellplätzen errichtet. Eine spätere Erweiterung auf ca. 800 Parkplätze ist vorgesehen.

Um zusätzliche Stellplätze für die Besucher des Hagenbecks Tierpark zu schaffen, wurde auf dem vorhandenen P+R-Parkplatz ein Parkhaus für 275 PKW-Stellplätze gebaut.

Die Bayerische Hausbau GmbH wird auf dem Gelände am Falkenried in Hamburg auf einer Fläche von ca. 8500 m² vier Neubauten errichten.

Der neue in der Innenstadt Hamburgs gelegene Zentrale Omnibus Bahnhof (ZOB) wurde mit dem Ziel errichtet, einen neuen städtebaulichen Akzent zu setzen.

Die in Arbeitsgemeinschaft ausgeführte Planung umfasst den 4. Bauabschnitt der A 281 mit der Weserquerung. Die Baulänge beträgt ca. 4,9 km und gliedert sich in Straßen-, Trog- und Tunnelabschnitte.

Die Wesermühlen Hameln haben eine neue Verladeanlage mit einer Verladeleistung von 150 t/h für Weizen-, Roggen- und Maismahlprodukte direkt am Mühlengebäude errichtet.

Die Große Seeschleuse Wilhelmshaven ist eine der größten Doppelschleusen der Welt. Als Verschlusskörper dienen vier selbstschwimmende, untereinander austauschbare Stahlschiebetore mit einer Stützweite von 60 m, einer Torhöhe von 20 m sowie einer Breite von 10 m. Die Tore lagern nach dem Schubkarrensystem auf einem Ober- und Unterwagen, die auf Schienen über und unter Wasser rollen.

Für das neue Produktionszentrum des Senders Radio Bremen ist der Neubau von zwei Gebäuden geplant.

Auf dem Gelände der Königlichen Porzellan Manufactur (KPM) wurden mehrere Bürogebäude und ein Hotel errichtet.

Der Betrieb der 1897 erbauten Kaiserschleuse wurde in den letzten Jahren wegen langer Sperrzeiten durch Instandsetzungsarbeiten stark eingeschränkt. Zur Sicherung des für die Bremerhavener Wirtschaft notwendigen Umschlagbetriebs wird daher die Erneuerung der Schleuse geplant.

Das Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf plant ein kompaktes Forschungsgebäude.

Das neue Büro- und Geschäftshaus am Neuen Wall Ecke Bleichenbrücke in direkter Fleetlage ist als fugenloses Stahlbetonskelett mit aussteifenden Kernen und Wandscheiben konzipiert.

Auf dem Gelände zwischen Potsdamer Platz und Tiergarten wurde das aus mehreren Gebäuden bestehende „Beisheim Center“ errichtet.

Die Hamburger Stadtentwässerung plant im Rahmen des Alsterentlastungskonzeptes den Bau eines Transportsieles einschließlich Anschlusssielen. Ziel ist die drastische Reduzierung von Mischwasserüberlaufereignissen in Gewässer durch die Schaffung zusätzlichen Sielspeicherraums.

Die Entsorgungsbetriebe Lübeck verfolgen das Ziel langfristig das bestehende Mischwasserkanalnetz auf Trennkanalisation umzustellen, um dadurch Klärwerke und Vorfluter zu entlasten.

Der Grasbrookhafen in der westlichen HafenCity wird zu einer modernen Sportbootmarina umgestaltet. Am Kopf des Grasbrookhafens entstehen Freiflächen, die auf mehreren Ebenen vom Hochwassersicheren Warftenniveau hinunter zum Wasser führen.

Im Logistik Terminal Waltershof in Hamburg wurde eine zweite Lagerhalle für die Lagerung von Sport- und Freizeittextilien sowie teilweise von wassergefährdenden Stoffen gebaut. Auf einer Grundfläche von 13.400 m² ist die Halle 196 m lang und 69 m breit. Die lichte Höhe unter den Bindern beträgt 9,75 m.

Im Zuge der Realisierung der modernen HafenCity wurden auch die alteingessenen Hamburger Firmen J.F.R. Scheibler GmbH & Co. (Import-Tee-Export) und Prahl & Barsoe (Lagerei und Umschlag) in das neue Umstrukturierungsgebiet Südwest- Indiahafen umgesiedelt.

Die Gemeinde Scharbeutz liegt an der Lübecker Bucht. Der ca. 5,4 km lange Küstenabschnitt mit breitem Sandstrand, Strandwall und dahinterliegender Promenade, Straße und Bebauung liegt weitgehend ungeschützt für Sturmflutereignisse aus nord-östlichen Richtungen. Zum Schutz der Bewohner soll daher der Küstenschutz verbessert werden.

Auf Pontons auf der Wasserfläche der Unterwarnow entstand für die IGA 2003 in Rostock ein Ensemble aus Kunstwerken.

Im Neuen Hafen von Bremerhaven wurden die rund 150 Jahre alten historischen Kajen auf einer Strecke von 575 m in zwei Bauabschnitten erneuert. Die Standsicherheit der alte Konstruktion aus Schwergewichtswand mit hölzernem Balkenrost und Holzpfahlgründung war nicht mehr gegeben.

Die Kaje im Alten Hafen wurde vor rund 150 Jahren als Schwergewichtswand mit Sandsteinblöcken, hölzernem Balkenrost und Holzpfahlgründung errichtet. Wegen akutem Befall und fortgeschrittener Zerstörung war die Standsicherheit der Uferwände nicht mehr gewährleistet.

In unmittelbarer Nachbarschaft zum bestehenden Fraunhofer-Institut für Silizium-Technologie (ISIT) soll eine Microchip-Fabrik (WAFERFAB) gebaut werden. Die Firma Philips AG hier Computer-Chips herstellen.

Am Stadtrand von Tashkent, Usbekistan, wird eine Logistik-Anlage geplant mit einem Baumwoll-Lager von 20.000 m² bis 30.000 m² und verschiedenen anderen Lagern für z.B. Kaffee, Tee und andere Importwaren sowie ein Container-Terminal.

Das Museum der Arbeit plant die Erweiterung seiner Ausstellungsfläche in einem „Alte Fabrik“ genannten Mauerwerksbau von 1870. Die Halle im EG wird mit 630 m² als Eventfläche vermarktet. Im 1. OG wird eine Ausstellungsfläche für schwere Exponate geschaffen. Zusätzlich wird das Gebäude um ein Voll- und ein Staffelgeschoss aufgestockt.

Der 1930 eröffnete Berliner U-Bahnhof „Rosenthaler Platz“ der Linie U8 befindet sich noch weitgehend im Originalzustand und steht seit 1995 unter Denkmalschutz.

Die Hildebrandmühlen Mannheim haben ihren Betrieb am Industriehafen von Grund auf modernisiert. Die nicht durch Neubauten ersetzten Gebäude Vorreinigung und der Schiffentladeturm wurden erneuert bzw. saniert.

Die Stadt Lübeck benötigt einen Ersatz für die 1963 dem Verkehr übergebene, damals größte Klappbrücke Europas.

Für den Künstler Hartmut Wolf, genannt Lupus, haben wir die Konstruktion eines Denkmals mitgeplant und die Standsicherheit nachgewiesen. Das Werk ziert seit dem 1. Juli 2003 den Hafen der isländischen Stadt Hafnarfjödur, 14 km südwestlich von Reykjavik.

Die Berliner U-Bahnlinie U3 verbindet Zehlendorf mit dem Zentrum rund um den Kurfürstendamm. In dem Streckenabschnitt Podbielskiallee bis Krumme Lanke wurden bislang lediglich Instandsetzungsarbeiten ausgeführt.

Gegenüber dem Bundesbauministerium an der Gertrudenstraße in Berlin-Mitte wurde nach Abriss des „Ahornblattes“ ein 8-geschoßiger Baukomplex neu errichtet. Die drei Bauteile A (Hotel), B (Büro) und C (Wohnen) befinden sich über einer gemeinsamen Tiefgarage.

Das Bestandsgebäude wurde abgerissen und durch einen Neubau mit zwei Untergeschossen, sieben Obergeschossen und Technikgeschoss ersetzt.

Für 367 allgemeinbildende Schulen in Hamburg wurden vom Juli 2000 bis zum Januar 2001 Gebäudepässe erstellt. In jeder Schule wurde das Bauwerk und die Haustechnik untersucht.

Mit dem Bau eines “Klimahauses“ wird für Bremerhaven eine touristische Attraktion entstehen. Als zentrale Verbindung zwischen der Innenstadt und dem “Klimahaus“ ist eine Fußgängerbrücke über den Alten Hafen geplant. Sie wird über dem Hafenbecken als Drehbrücke ausgbildet um die Zugänglichkeit des Alten Hafens für größere Schiffe zu gewährleisten.

Durch die neue Fußgängerbrücke im Bereich des Buchholzer Bahnhofs werden die durch den Bahnhof getrennten Stadtteile miteinander verbunden. Gleichzeitig wird der Zugang zu den Bahnsteigen von Norden und von Süden durch Treppen und Aufzüge ermöglicht.

Die Provinzial-Leben errichtet in unmittelbarer Nachbarschaft zu ihrer Hauptverwaltung in Düsseldorf ein Fitness- und Wellness-Zentrum mit Schwimmbad, Restaurants, Läden, Praxen und Büros in ca. 9.500 m² Mietfläche.

Zur Sicherung des Standortes Hamburg beabsichtigt die Eurogate Container Terminal Hamburg GmbH ihre Lagerkapazitäten für Container zu vergrößern. In diesem Zuge ist das Gelände des ehemalige Tankfeldes Dradenau in der Dradenaustraße ausgebaut worden.

Im Petroleumhafens soll südwestlich angrenzend an den Liegeplatz 7a (Predöhlkai) die Kaimauer um einen Feederliegeplatz verlängert werden.

Für das Handelsunternehmen Reyher sind wir seit 1990 tätig und haben folgende Gebäude geplant und die Ausführung koordiniert und überwacht: 1990/91: Versandhalle V mit 2.000 m² Grundfläche in Stahlkonstruktion. Zusätzlich ein 4-geschossiges Büro- und Verkaufsgebäude mit 2.400 m².

Das Deutsche Elektronen-Synchrotron DESY plant in europäischer Zusammenarbeit den Bau eines Röntgenlasers (XFEL). Diese Anlage wird hochintensive ultrakurze Röntgenblitze mit den Eigenschaften von Laserlicht (Photonen) für die Forschung erzeugen.

Für die Dr. Scheller Cosmetics AG war im Rahmen einer Betriebserweiterung ein neues Produktions- und Forschungsgebäude zu errichten.

Die Rosenmühle in Landshut wurde um eine Mühle zur Vermahlung von 180 t Weichweizen pro Tag erweitert. Die neue Mühle wurde auf eine 1996 / 1999 erbaute Losemehlverladeanlage mit zwei Fahrspuren aufgesetzt. Auf dieser Anlage mit einer Grundfläche von 38,2 x 9,7 m standen bereits zwei Mehlsilos mit einer Traufhöhe von 45 m.

Um das Werksgelände der Deutschen Airbus für die Produktion des Airbus A380 zu erweitern, werden ca. 140 ha Landfläche im angrenzenden „Mühlenberger Loch“ aufgespült.

Die bestehende Umschlaganlage für den kombinierten Ladungsverkehr (KV-Terminal) wurde im Rahmen des Neubaus des Industriebahnhofes Stade-Brunshausen durch WTM geplant und ist 1995 in Betrieb gegangen.

Der Eurogate Container Terminal Hamburg als größter privater Container Terminal Deutschlands erweitert seine Lager- und Umschlagsflächen. Die Freie und Hansestadt Hamburg hat dafür im Zuge der Flächenbereitstellung zwischen 1997 und 1999 den ehemaligen Griesenwerder Hafen aufgespült. Für die Entwässerung wurde ein neues Vorflutbecken angelegt.

Aufgrund des bautechnischen Zustandes und im Hinblick auf die Automatisierung der Wehrsteuerung ist der Neubau der Wehranlage Güritz vorgesehen.

Die bestehende Schleuse im Elbe-Lübeck-Kanal bei Lauenburg aus dem Jahr 1900 hat ihre Lebensdauer erreicht. Als Ersatzneubau zur Überwindung der Höhendifferenz von 4,5 m wird eine neue Schleuse, die für Schiffstypen bis 110 m Länge, 11,4 m Breite und bis zu 3.000 t Tonnage ausgelegt ist, errichtet.

An der vorhandenen Uferwand waren Ende 2002 große Verformungen eingetreten. Im Rahmen der Schadensuntersuchung wurde festgestellt, dass die Rückverankerung der im Jahr 1935 hergestellten Uferwand stark korrodiert war und zum Teil keine Resttragfähigkeit aufwies.

Die Eisenbahnüberführung Schulterblatt wurde im Rahmen eines bundesweiten Programms zur Verbesserung der Infrastruktur der Deutschen Bahn AG erneuert. Die Brücke überführt zwei Gleise der elektrifizierten Hauptstrecke Berlin-Hamburg sowie zwei Gleise der hamburger S-Bahn.

In dem neu erbauten Gebäudekomplex in Hamburg-Moorfleet wurde ein IKEA-Einrichtungshaus und ein Baufachmarkt zusammengefasst.

Mit dem Büro- und Geschäftshaus „Greifswalder Straße / Ostseestraße“ erfolgt der städtebauliche Lückenschluss im Berliner Bezirk Prenzlauer Berg.

Im Zusammenhang mit dem Neubau des Baudocks II der Meyer Werft in Papenburg erweiterte die Stadt Papenburg den Industriehafen durch eine Reihe von Maßnahmen.

Forschungs- und Entwicklungsprogramm zur fugenlosen Bauweise bei massiven Wasserbauwerken

Im Hafen Hamburg-Harburg wird der ehemalige Silo am Schellerdamm in ein modernes Bürohaus umgebaut.

Auf dem ehemaligen Grenzkontrollpunkt Dreilinden südlich von Berlin errichtet die Europarc Dreilinden GmbH seit 1996 auf einem 400.000 m² großen Grundstück einen Büro- und Gewerbepark. Die zentrale Lage zwischen Berlin und Potsdam direkt an der BAB 115 zeichnet dieses Areal aus.

Für den Streckenausbau Rostock – Berlin der DB AG war der Zustand aller vorhandenen Brückenbauwerke im Bestand zu bewerten.

Um die neuen Flächen der HafenCity auch bei Hochwasser mit Feuerwehr und Rettungsdiensten erreichen zu können, wird in der HafenCity ein hochgelegtes Wegenetz auf 7,5 m ü. NN errichtet.

Mit der Erweiterung des Güterbahnhofs „Alte Süderelbe“ der Hafenbahn wird der Finkenwerder Knoten im großen Umfang ausgebaut. Dabei entstehen zwei Straßenüberführungen. Die zu überführende Straße ist vierspurig und hat eine Gesamtbreite von 17,00 m.

Der Neubau des Betriebsgebäudes für die Hamburgische Staatsoper soll die bestehende Bühne den Anforderungen an einen modernen und wirtschaftlichen Spielbetrieb anpassen und um Proben-, Magazin- und andere Betriebsräume erweitern. Auf zwei Seiten wird das Betriebsgebäude mit einer Mantelbebauung für Büro und Gewerbenutzung umbaut.

Das Berliner Tor Center ist ein Gebäudekomplex für die Nutzungen: Büros, Wohnen und Geschäfte. In die ca. 30 m hohe, achtgeschossige Bebauung sind ein bestehendes Hochhaus und zwei neue Hochhausscheiben mit 22 Obergeschossen und einer Höhe von ca. 90 m über Gelände integriert.

Wegen des stark gestiegenen Schiffsverkehrsaufkommen auf der Mosel wird für die Staustufe Zeltingen eine zweite, größere Schleusenkammer erforderlich.

Die Barkhof-Passage in der Hamburger City verbindet die beiden Einkaufsstraßen Mönckebergstraße und Spitaler Straße zwischen zwei in der Höhe versetzten Kontorhäusern aus der Jahrhundertwende.

Für die Sicherung des Umschlagstandortes Hamburg und des Eurogate Container Terminals baut die Stadt Hamburg als Infrastrukturmaßnahme den 380 m langen Liegeplatz 1 am Predöhlkai. Der Liegeplatz ist mit einer Kranschienenweite von 100 Fuß und einer Wassertiefe von 16,50 m den Anforderungen zukünftiger Containerschiffe angepaßt.

Der Bahnhof Hamburger Straße der wurde durch Aufzüge und zugehörige Wetterschutzdächer behindertengerecht ausgebaut.

Die Zentrale der Hamburger Sparkasse (Haspa) am Großen Burstah und Adolphsplatz sollte umgebaut und aufgestockt werden. Das bestehende Gebäude setzt sich aus mehreren einzelnen Gebäuden zusammen, die in den Jahren 1880 bis 1957 gebaut wurden.

Als Ersatz für den zwischen 1840 und 1910 erbauten Brückenkomplex über dem Mönkedammfleet wird eine neue, einfeldrige Straßenbrücke errichtet.

Im Zuliefer-Zentrum Rüschpark, in direkter Nähe zum AIRBUS-Gelände, ist eine Rampenhalle zur Lagerung und Kontrolle der Inneneinrichtung des A380 und weiterer Flugzeug-Typen der AIRBUS-Familie enstanden.

Die Entsorgungsbetriebe Lübeck planen zur Entlastung der Vorfluter sowie des Zentralklärwerks das Mischwasserkanalnetz auf Trennkanalisation umzustellen. Hierfür ist die Schaffung neuer Sammlertrassen erforderlich.