Die neue Schleusenkammer hat eine nutzbare Länge von 210 m, eine Breite von 12,60 m bei einer Wassertiefe von 4 m. Bei der Schleusung wird ein Höhenunterschied von 6 m überwunden. Die Kammer besteht aus einem Stahlbetonhalbrahmen mit seitlichen Längskanälen und wird über die gesamte Länge zwischen den Häuptern fugenlos hergestellt. Die Sohlplatte wird auf Fels flachgegründet. Ober- bzw. unterseitig ergänzen ein Oberhaupt mit Einlaufbauwerk und Trossenfanggrube bzw. ein Unterhaupt mit Auslaufbauwerk die Schleuse. Die Kammer wird durch ein Drehsegmenttor am Oberhaupt und durch ein Stemmtor am Unterhaupt abgeschlossen.